JR西日本の残りの路線に乗りに行った(2) 本編: 12/24-26

タイトルの通りです。旅程は(1)予告編を参照してください。

12/24

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もともとクルーズフェリーで移動予定でしたが広島でメシを食いたかったのでスーパージェットで移動することにしました。

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まずはお好み村(4Fの「ええがい」さん)でお好み焼き、その後駅のばくだん屋でつけ麺。RubyKaigiのときに3辛を食べたので今回は5辛。さすがに食べすぎた感があったけど前日にガス欠になるくらいまでDDRしてたのでちょうどよかったことにする(???)

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岩国駅には0番線があります。

12/25

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まずは櫛ケ浜岩徳線に乗り換えて岩国に戻り再度山陽本線で移動します。

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唐戸市場で昼食を食べたかったので小月からバスに乗り換え。

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初日の昼から寿司が異常に美味かったのでメシ予算をぶっちぎってしまった…。

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厚狭から美祢線。そういえば美祢線も豪雨で長期運休していた時期がありましたね…。

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長門市で長時間停車。鳥居が配置されている線路は昔は0番線を名乗っていたようです。

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仙崎。正直今回の旅行で最大の計算外ポイントがここで、ぶっちゃけ1日居られるところです。魚が美味い、青海島の遊覧船と金子みすゞ記念館があり観光コンテンツも十分ある、街を歩くだけでも見ごたえがそれなりにある、という感じで、長門市周辺の温泉地と合わせて十分に目的地にできるところです。目的地にするのであれば車で来た上で元乃隅神社とか角島大橋とかのインスタ映えスポットまで行けると言うことがなさそうですが、仙崎と長門湯本温泉であれば鉄道でも十分楽しめるかと思います。まあ鉄道なら到達難易度があまりにも高い地の果てなんですが…

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その長門ではない。

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宇部にも0番線があります。

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紅まどんなはいいぞ。

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仙崎で買ってきたもの。左端のさざえの瓶詰めが500円ちょい、猪肉パストラミも500円ちょいです。…ほんとに???飲みが捗るので全人類鉄道で仙崎に行くべき(自動車だと飲めないので)。

12/26

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本日のメインイベント(?)、1日に3本しか列車の来ない長門本山駅訪問です。

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雀田駅には「書類上の」0番線があるようです。

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長門本山。ぶっちゃけ周囲は住宅地なので何もない。いちおう海が見えます。なお乗ってた列車で隣の浜河内駅での下車者がいた。…ほんとに???

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目的の列車まで2時間あったのでホテルに一旦戻って荷物整理して出たら大雪でした。

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梶栗郷台地って梶栗郷-台地だと思ってたら梶栗-郷台地が正解らしい。

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小串駅で一旦下車。近くにコンビニはないのでメシを食べようと思うと定食屋の「たお」さんか「たこ焼き Fuji」さんか「a-la-Domo キッチン&カフェ」さんの3択になるかと思います。たおさんが定休日でやってなかったのでたこ焼きをテイクアウト。

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小串〜長門市はガチの閑散線区ですが海沿いの車窓が風光明媚な区間です。難読駅名として知られるスペビー特牛駅*1もこちらにあります。秘境度の高い駅なハズですが乗車者がいました。

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長門市で再度長時間停車。ぶっちゃけ長門市周辺は駅前のお土産屋さんのいう通り何もなく、たぶん焼き鳥屋入って待つのが正解だったと思います。

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長門市〜益田も昼間はほとんど本数のない閑散線区ですが、間に萩市がある関係で利用者は小串〜長門市に比べると若干多かった気がします。

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益田ァ!かつての「本線」であるということもあってか、山陰本線の主要駅はホーム有効長の長い駅が多いです。現在ではかなり持て余してしまっています…。

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山口線内は山越えするところでだいぶ雪が積もってるのが観測されました。この時点では実は鳥取から先が動きそうという予想が出ていましたが…


次回は旅程崩壊した27日、新山口→米子→松江の様子からお届けします。

*1:Mozcでは変換できなかった!