タイトルの通りです。旅程は(1)予告編を参照してください。
12/27
おはようございます、sylph01です。2021ねん、12がつ27にちの、あさです。
— sylph01 (@s01) 2021年12月26日
もともとの予定では鳥取まで行き、翌朝に鳥取→浜坂→城崎温泉→京都→姫路→播州赤穂→岡山→鳥取、の順に回る予定でしたが、米子〜鳥取間が雪で終日運休となっていました。

食パン特急キハ187系。予算不足で外装にかける予算がなくなったって話ですが、赤字だけど性能も見た目も素晴らしい気動車特急を作ってるJR四国さんを見習ってほしいです…><




山間部で雪が強く降っていて、この状態でSLやまぐち乗っていたらよかったんだろうなあと思いました。






米子まで来ると雪がだいぶ積もっていました。とはいえ一部溶けてべちゃべちゃになっていたので、普段のDDR踏む用の靴で来てたのが完全に裏目った感じです。あと米子には0番線があります。









強い水木しげる推しを感じる境港線。境港駅には寿司屋とサウナ付きの銭湯が併設されているので即時折返しにしたのはもったいなかったのですが、靴の関係で雪の中歩けず他のところ見て回れないので仕方ない。



2019年10月以来の松江。松江にはだいたい荒天で避難してる印象があります…。
旅程崩壊にあたって米子と松江でそれぞれ現地のRubyistの方と会ってメシを食ったり酒を飲んだりしていただきました。声掛けに応じていただきました @sakahukamaki さん @hasumikin さんありがとうございました。Rubyistやっててよかった。
12/28
おはようございます、sylph01です。2021ねん、12がつ28にちの、あさです。
— sylph01 (@s01) 2021年12月27日
山陰本線は動くということなので松江→鳥取→智頭→津山→岡山→福山→岡山と移動。智頭以南の因美線は朝の時点では「昼から動かします」とのことで確定で動くわけではなかったものの、いざとなったら智頭急行で抜ければいい、という考えで動くことに。

松江ではホテル一畑の当日限定部屋おまかせプランが安かったのでそちらに泊まりました。2021年に建て替わったばっかりとのことで、ほんとだったらRuby World ConferenceでRubyistのみなさんが使っていただろうところ今年はオンライン開催だったので多くのRubyistに先駆けて体験させていただきました。展望大浴場が最高でした。

松江しんじ湖しじみちゃんかわいい!…どういう名前だ

木次線はこのあと冬眠に入ったようです。

倉野川市は2日でこれだけ積もったようです。そりゃあ列車止まるわ…。


鳥取来た以上は義務。


ダイパリメイク/アルセウス合わせかポケモンセンターの出張店舗が出ていました。出張店舗なのに第4世代までのPokémon Fitが全種類あったのはすごい。これいつも思うのは常設店舗でもロジすごいしんどいだろうなあ…。




因美線北部。この時点でもよく動いたなあという感じです。なお列車待ち合わせでだいぶ遅れて智頭で接続取れずに詰むところでしたがちゃんと智頭駅で待ち合わせしてくれました。

なんでや





因美線南部の鳥取県側。いやこれほんとよく動かしたわ…作業員の皆様に感謝しきりです。

岡山の県北まで来ると雪はだいぶ減っています。


広島側から福山までは別の機会に乗る予定があるので岡山側から乗っておきます。
岡山では id:Pocke さんと夕食を食べました。当日の呼びかけに応じていただきありがとうございました。Rubyistやっててよかった(再)
12/29
おはようございます、sylph01です。2021ねん、12がつ29にちの、あさです。
— sylph01 (@s01) 2021年12月28日


総社駅には0番線があります。0番線・0番のりば大全 には記載がなかった。吉備線は沿線では一貫して「桃太郎線」とアナウンスされていました。


メインイベントのために新見駅に向かいます。

岡山の県北の川の土手の下といえば私は新見駅前のこれを思い浮かべるのですが、コピペの元ネタは特定されていて岡山「市」の北部にあるようです。前回来たときにはなかった気がするビジネスホテルが橋の反対側にできていました。芸備線一番列車待ちで泊まるにはちょうどよさそう。

キハ120-334!キハ120-334じゃないか!また会ったな!なおこちらは姫新線を走っていました。
なお1302新見発の芸備線備後落合行きは立ちが出る程度の満員でした。…廃止説が出ている閑散路線…???


内名駅。今回は下車者がいました。ついでに小奴可駅も下車者(話しぶり的に最終目的地としてる方)がいました。









これまた2年ぶりの備後落合駅到達。運休リスクの高い路線とはいえ積雪期に来ると全く違った味わいですね…。あえて1本流してそのまま次の列車待ってもよかった程度にはもう一度来たい。前回は見れなかったガイドさんが運営している資料小屋を今回は訪れることができました。こちらの写真はぜひ現地を訪れてほしいのでナシで。



備後庄原まで来るとだいぶ人里してきます。


三次。三次〜広島間は翌日含めどちらも日が暮れた後の通過になってしまいましたが日が暮れた後の通過区間は割と通勤路線なのでまあいっか。


広島の駅ビルのお好み焼き屋さんは全部異常な列ができていましたが海鮮居酒屋は空いてたのでそちらに。冬は牡蠣のシーズンなんですけどみなさんそちらはスルーですか???